JAKARTA – Asia Tenggara, dengan populasi muda lalu kelas menengah yang digunakan berprogres pesat, menjadi target lingkungan ekonomi menggiurkan bagi produsen mobil listrik dunia, termasuk dari China.
Namun, kenyataan dalam lapangan menunjukkan bahwa mendobrak pangsa otomotif di dalam kawasan ini tidaklah mudah. Produsen mobil listrik China menghadapi beberapa orang tantangan, mulai nilai tukar yang tersebut masih tinggi, infrastruktur pengisian daya terbatas, hingga persaingan dengan merek lokal yang dimaksud kuat (di beberapa negara).
Harga dan juga Daya Beli Konsumen
Meskipun penduduk Asia Tenggara semakin tertarik pada mobil listrik, nilai tukar yang tersebut masih relatif tinggi menjadi kendala utama. “Mungkin orang kaya lebih tinggi menyadari tentang mobil listrik, tetapi bukanlah orang biasa,” kata Hairayani, orang guru sekolah dalam Ibukota Indonesia untuk CNBC. “Ditambah lagi ada faktor biaya kemudian kerumitan ekstra untuk menemukan stasiun pengisian daya.”
Infrastruktur Pengisian Daya
Ketersediaan infrastruktur pengisian daya yang tersebut memadai juga menjadi faktor penting pada adopsi mobil listrik.
Di sejumlah negara Asia Tenggara, infrastruktur pengisian daya masih terbatas juga tidak ada merata. Hal ini mengakibatkan kegelisahan bagi calon pembeli mobil listrik tentang kemudahan juga kenyamanan di pengisian daya.
Persaingan dengan Merek Lokal
Di beberapa negara, produsen mobil listrik China juga harus bersaing dengan merek lokal yang tersebut tambahan punya “merek”. Di Vietnam, misalnya, VinFast dengan jaringan stasiun pengisian daya yang mana luas serta biaya yang mana kompetitif berhasil mendominasi pangsa mobil listrik. Dari hampir 91.500 mobil listrik yang tersebut terjual dalam Vietnam tahun lalu, lebih besar dari 87.000 unit adalah model VinFast.
Keengganan terhadap Sistem China
Meskipun mobil Negeri Sakura populer di area Asia Tenggara, masih ada keengganan dari sebagian konsumen untuk membeli barang China, teristimewa dalam negara-negara yang dimaksud memiliki sejarah ketegangan kebijakan pemerintah dengan China. “Orang-orang sedikit khawatir akibat ini adalah merek China,” kata Dong Hai, orang salesman di tempat showroom Chery Automobile Co. di tempat Hanoi.
Strategi Produsen Mobil Listrik China
Meskipun menghadapi berbagai tantangan, produsen mobil listrik China tiada tinggal diam. Mereka melakukan berbagai upaya untuk meningkatkan pemasaran kemudian mendobrak bursa Asia Tenggara, di dalam antaranya:
1. Gencar beriklan: GAC Aion dan juga BYD terlibat beriklan di tempat berbagai media juga platform digital untuk meningkatkan kesadaran merek juga komoditas mereka.
2. Membangun infrastruktur produksi lokal: BYD juga Chery Automobile berinvestasi di perkembangan pabrik di area Indonesia serta Thailand untuk menurunkan biaya produksi serta meningkatkan daya saing.
3. Menawarkan nilai kompetitif: BYD meluncurkan beberapa model di tempat Vietnam dengan nilai tukar mulai dari 659 jt dong (USD25.800) untuk menarik konsumen.
4. Barang yang digunakan Disesuaikan Pasar Lokal: BYD merilis M6, MPV listrik 7 seater untuk bursa Indonesia dengan tarif Rp350 jutaan, yang dimaksud terbukti disambut sangat positif.
Ron Zheng, mitra di tempat penasehat global Roland Berger GmbH, menyatakan bahwa Asia Tenggara adalah pangsa yang dimaksud sangat jauh lebih banyak kompleks dibandingkan China. Produsen mobil China perlu menavigasi berbagai budaya, bahasa, serta sistem regulasi yang berbeda.
Meskipun demikian, Zheng optimis dengan masa depan mobil listrik dalam Asia Tenggara. “Tidak diragukan lagi mobil listrik pintar pada akhirnya akan menggantikan mobil bermesin pembakaran internal tradisional,” katanya.
Namun, beliau memprediksi bahwa diperlukan waktu sekitar lima tahun dengan dukungan insentif dari pemerintah sebelum konsumen mulai beralih ke mobil listrik.
Produsen mobil listrik China menghadapi tantangan yang signifikan pada Asia Tenggara. Namun, dengan strategi yang dimaksud tepat serta perubahan yang mana berkelanjutan, merekan memiliki prospek untuk berhasil di dalam lingkungan ekonomi yang mana menggiurkan ini.
Adopsi mobil listrik di area Asia Tenggara diperkirakan akan terus meningkat seiring dengan peningkatan kesadaran konsumen, perkembangan infrastruktur pengisian daya, kemudian dukungan daripemerintah.
